巴斯夫计划向总部位于德国迪林根/萨尔的废轮胎热解技术专业公司Pyrum Innovations AG投资1600万欧元。通过此项投资，巴斯夫将支持Pyrum在Dillingen的热解工厂的扩建以及该技术的进一步推广。 Pyrum目前正在运营一个用于废轮胎的热解工厂，该工厂每年可处理多达10,000吨的轮胎。到2022年底，现有工厂将增加两条生产线。作为化学回收项目的一部分，巴斯夫将采用质量平衡方法来回收大部分热解油并将其加工成新的化学产品。最终产品将主要面向塑料行业的客户，这些客户正在寻找基于回收材料的高质量和功能性塑料。此外，Pyrum计划与感兴趣的合作伙伴一起建设其他轮胎热解工厂。这种协作的环境将加速Pyrum独特技术在批量生产中的使用。这项技术的未来投资者可以肯定，所生产的热解油将被巴斯夫用于生产高性能化学产品。因此，合作将有助于缩短消费后塑料废物的循环。根据DIN EN ISO 14021：2016-07，废轮胎被定义为消费后的塑料废物。巴斯夫和Pyrum希望与其他合作伙伴一起，在未来几年内，将建立高达100,000吨/年的废轮胎热解油生产能力。

 “巴斯夫致力于引领塑料行业向循环经济的过渡。在这方面，在化学价值链开始时用可再生原料代替化石原料是主要杠杆。”巴斯夫石化部门总裁Hartwig Michels说。通过这项投资，我们迈出了重要的一步，建立了广泛的热解油供应基地，并为客户提供了基于化学回收塑料废料的商业规模产品。经过12年的努力，Pyrum为最终被市场接受而感到自豪。 Pyrum的创始人兼首席执行官Pascal Klein补充说：“我们相信，通过巴斯夫的投资，我们将成为轮胎回收市场的领导者之一。我们最终可以改善轮胎回收和石油生产能力，并专注于制造我们的技术巴斯夫将利用废轮胎的热解油作为混合塑料废料的来源，作为其他原料，这是化学回收项目的长期重点，采用质量平衡方法，将热解产品制成由主要化石资源制成的产品具有完全相同的特性，此外，与传统产品相比，它们的碳足迹更低，这是咨询公司Sphera进行的生命周期评估（LCA）分析的结论对巴斯夫来说，LCA分析特别好，证明了这种情况可用于生产聚酰胺6，它是一种塑料聚合物，可以生产高性能的零件他的汽车行业。与使用化石原料生产的一吨PA6相比，通过质量平衡方法使用Pyrum轮胎热解油生产的一吨PA6可减少二氧化碳排放1.3吨。较低的排放源于避免了废轮胎的焚化。