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碳纤维复合材料成为无人机的主要材料
发布时间:2019-12-05 13:31:32   帮助了47人
摘要:无人机的轻量化要求导致其车身材料的不断升级。在轻质金属材料(例如铝合金和钛合金)之后,碳纤维复合材料已成为无人机的“主要力量”材料。


无人机的轻量化要求导致其车身材料的不断升级。在轻质金属材料(例如铝合金和钛合金)之后,碳纤维复合材料已成为无人机的“主要力量”材料。可以说,碳纤维复合材料的核心无人机结构设计与制造技术已经成为无人机发展的关键技术。警用碳纤维无人机新型警用无人机采用碳纤维外壳,具有起降迅速,使用灵活,伤亡风险低,成本低等优点。它可以在现场收集数据并快速将其传输到指挥中心,以跟踪事故情势的发展,以便指挥官做出判断和决策。此类无人机还可以从多种角度进行现场调查。这是通用监视设备无法比拟的,特别是对于紧急情况等特殊情况的实时掌握。

将碳纤维复合材料外壳用于警察无人机有什么优势?首先,无人机必须具有较强的机动性,碳纤维外壳可以有效减轻无人机的重量;第二,警用无人机必须适应特殊的地形和恶劣的天气特殊的环境,例如非常适合对人体有害的环境,例如气体泄漏,碳纤维材料的蠕变小,抗腐蚀能力强,有助于扩展身体的使用寿命。警用无人机是对公安警察活动传统限制和缺陷的补充。它们在提高警察效率和减少严酷条件下警官的死亡率方面非常有效。从2015年的500架到2018年的7,000架,警用无人机的应用呈几何级增长。农业植物保护/喷洒农药型碳纤维无人机喷洒农药型碳纤维无人机可以确保在操作过程中更好地均匀喷洒化学液体,并且其液滴渗透率高于机车喷涂。例如,使用碳纤维人为植物保护机器在棉花上喷洒脱叶剂,平均脱叶率可达到90%以上,从而为植物保护机车不会像机车一样对棉花植被造成损害。碳纤维复合材料制成的车身外壳可以帮助无人植保机实现大容量和更长的电池寿命,而且重量极轻,并将植保作业的效率提高到一个新水平。

以容量为16L的碳纤维植保机为例。植保机有8个喷头,喷雾范围可达到7米,最快的流量可喷4.8L。 。数据显示,中国目前有3万多架无人机,2018年作业面积约2.67亿亩,可减少农药使用20%以上,节水90%以上,提高农药利用率超过30%。 。随着无人机和数码相机技术的发展,基于无人机平台的数字航拍技术使无人机可以在基础测绘,土地资源调查和监视,土地利用动态监视,数字城市建设以及应急灾害测绘数据中进行测绘收购具有广阔的应用前景。在绘制无人机图时,碳纤维复合材料还可以发挥重量轻,强度高的优势。如果在测绘任务中遇到恶劣的路况,并且车辆难以通过,则测绘人员必须步行携带无人机。此时,无人机的重量必须尽可能轻。而且,工业中使用的无人机的成本非常昂贵。用于3D测绘以及无人机测绘和制图的其他任务的设备很昂贵。一旦身体受损,经济损失将是巨大的。因此,身体本身的稳定性是稳定的。可靠性尤为重要。尽管一般的测绘设备主要是微型SLR和SLR相机,但仅需要约1千克的负载。但是,一些配备了激光雷达的测绘无人机具有相对较高的负载要求。例如,LIDAR,IMU,相机一起有5公斤。此时,重量极轻的碳纤维复合材料体可以在相同的负载下实现更大的负载并获得更长的电池寿命。

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