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机器人工厂太鸡肋了。阿迪达斯“回归”亚洲工人。
发布时间:2019-11-15 14:17:03   帮助了436人
摘要:三年前吹捧机器人工厂的阿迪达斯“面对”,他们突然宣布将关闭两个机器人工厂“ Speedfactory”。最迟到明年四月,两家工厂都将关闭。


三年前吹捧机器人工厂的阿迪达斯“面对”,他们突然宣布将关闭两个机器人工厂“ Speedfactory”。最迟到明年四月,两家工厂都将关闭。接下来,阿迪达斯的生产重点将继续留在中国和越南的普通工厂。长期以来,人们一直认为自动化和智能技术的趋势将减少制造业的工作,并削弱发展中国家劳动力成本的竞争优势。在汽车制造业和其他行业中,大型自动化设备的确完成了大量的手动工作。切,在这种情况下,为什么阿迪达斯机器人工厂输给了亚洲工人?德国和美国也可以制造鞋子,2016年,阿迪达斯在距离德国巴伐利亚总部35英里的地方开设了第一家机器人工厂“ Speedfactory”。

工厂占地面积4600平方米。它通过机器人驱动的生产线自动生产运动鞋。它仅保留160个单独的工作。整个工厂的日生产能力为1,500对,年产量超过500,000对。当时,阿迪达斯对工厂非常乐观,声称工厂登陆欧洲,可以更贴近本地消费者,可以根据欧洲消费者的喜好快速定制机器人。美国技术媒体“ WIRED”已经访问了该无窗工厂。机器人用激光将针织物切成各种形状,然后将其放在传送带上,然后由下一步的机器人将热塑性聚氨酯带精确地熔化在针织物上。然后,工人将针织物放在缝纫机上,缝纫工缝制成鞋帮。然后将这些鞋面放入加热的容器中并与鞋底融合;最终,工人穿上鞋子,一双运动鞋诞生了。各种类型的阿迪达斯在促销中,“ Speedfactory”到处都是漂亮的字眼,“无限调整”,“无缝转换”,“加速生产过程”,“量身定制”等等,而“ Speedfactory”代表着未来的趋势。 。 2017年,阿迪达斯在美国亚特兰大成立了第二家“ Speedfactory”。该工厂比德国大2,000平方米,员工人数已降至150人。但是,生产能力保持不变,每年仍约为50万双。 。阿迪达斯实际上是去美国开设工厂的,甚至美国的许多经济学家也表示欢迎。华盛顿进步政策研究所首席经济策略师迈克尔·曼德尔说:“原始的大规模制造业已经转移到亚洲,但是机器人工厂的出现不仅可以取代廉价的外国劳动力,而且可以使制造业重返本地制造业机器人工厂变成了“鸡肋”,但是,“ Speedfactory”牛被炸了,最终的效果是阿迪达斯还具有温暖和自我意识。据阿迪达斯称,“ Speedfactory”可以大大缩短了研发和生产周期,同时,这些机器人工厂的产品和销售将在2020年占阿迪达斯收入的一半,最后,阿迪达斯旨在在全球范围内建立一个机器人工厂网络。

机器人工厂的年总生产能力仅为100万双,目前,阿迪达斯每年生产约4亿双鞋子,平均日产量超过100万双。依靠1/400生产。拿走收入的1/2几乎是不可能的。另外,阿迪达斯对欧洲市场并不乐观,阿迪达斯欧洲2018年大陆市场的销售额为58.58亿欧元,较2017年的59.32亿欧元下降0.8%。机器人工厂并没有给阿迪达斯带来增长,但增加了阿迪达斯的研发成本。只有这两家机器人工厂才允许阿迪达斯投资35%的研发费用。产量不足和巨额投资使阿迪达斯撤退了机器人工厂。据路透社报道,除了投入产出比外,机器人工厂的技术还很难应用于其他产品线,这可能是压倒阿迪达斯的最后一根稻草。 “ Speedfactory”系列中的模具数量是有限的,并且只能生产用于针织鞋面的Boots中底(类似于高压泡沫)跑鞋。不可能生产橡胶鞋底,例如Stan Smith等复古鞋。实际上,早在2017年,阿迪达斯(Adidas)制造高级总监Ulrich Steindorf参观了“ Speedfactory”后说,橡胶底鞋不能由机器人生产,因为每种新型橡胶底鞋都需要经过重新设计过程。甚至可能需要制造一台全新的机器。可以考虑机器的成本。在过去的两年中,“ Speedfactory”只能继续生产用于编织鞋面的Boots中底跑鞋,这使得“ Speedfactory”的地位始终非常尴尬,最终无法摆脱被遗弃的命运。亚洲不仅是工人关掉了两个“ Speedfactory”,阿迪达斯的重点仍在亚洲。据统计,阿迪达斯产品90%以上是在亚洲生产的。在中国和越南的铸造厂和自己的工厂中,阿迪达斯拥有这些工人超过一百万,是阿迪达斯真正的“生产力”。回到亚洲不仅是因为有大量经验丰富的工人,而且更重要的是,阿迪达斯的亚太市场是需要拥抱的大腿。阿迪达斯2018年财务报告显示,亚太市场是其最大的市场,销售额为71.41亿欧元。作为亚太市场的重要组成部分,大中华地区表现良好,全年增长23%。从单季度增长率来看,去年第四季度之前,阿迪达斯在大中华地区已连续11个季度实现了20%以上的增长率,而在今年前三个季度保持了两位数的增长。阿迪达斯对亚太地区的关注确实比欧洲和美洲要好。当然,关闭两个“ Speedfactory”并不意味着阿迪达斯完全放弃了自动化智能的尝试。只能说用机器人代替人类存在各种缺陷,暂时无法满足所有生产需求。要求。阿迪达斯全球业务负责人马丁·尚克兰德在接受CNN采访时表示保留。他说,将“ Speedfactory”的技术优势应用于亚洲工厂将更为经济。此后不久,阿迪达斯在亚洲的工厂也可以使用“ Speedfactory”技术生产各种鞋子,而不仅限于Boots中底跑鞋。

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