在11月举行的第二届中国国际进口博览会上，上海石化的碳纤维材料制成的自行车，皮艇，齿轮和其他产品出现在品牌展馆中，令参观者佩服：抬起头，碳纤维材料真是神。 “这种惊人的新材料是由上海石化使用国内独特的NaSCN（硫氰酸钠）湿法工艺和一系列具有自主知识产权的技术生产的，具有3,000吨聚合物，3,000吨生丝，500吨碳纤维（工业生产能力在建的1000吨）。目前，每根碳纤维丝由12,000根长丝组成，即12K丝束。聚合，纺丝然后氧化成碳化后，黑色和亮碳纤维“ ”，成为碳含量超过95％的新型高强度，高模量纤维材料。其机械性能优异，比重不到钢的四分之一，但其强度是钢的7至9倍，还具有耐腐蚀和高模量的特点，被称为“新材料之王”，又被称为“黑金”，具有广阔的应用前景各行各业。上海石化副总工程师黄向宇表示，自公司碳纤维问世以来，短短几年间，这种新材料已在多个领域得到应用，并改变了某些领域的传统做法，以帮助“中国制造。”碳纤维抽油杆，油田采油脱颖而出在今年9月举行的第21届中国国际工业博览会上，上海石化，胜利油田和胜利油田三大公司联合宣布了新的高效机械萃取系统棒材研发的核心”获得了由工业博览会首次成立的中国国际工业博览会的一等奖。据了解，碳纤维增强复合材料的应用用材料生产的连续抽油杆最大长度可达5,000米，成功克服了以往需要抽油杆连接，起吊和停机时间长，金属杆易腐蚀，使用寿命短，耗电量大的抽油杆的缺点。操作过程中。目前，它已在中国五个主要油田的94个区块的545口井中实现了工业化。它在三个方面具有显着的应用效果：深泵，节能，防腐蚀和延长使用寿命。这是油田采油系统的革命性技术升级，将极大地促进中国采油业的发展和技术的进步。性能优于进口的碳纤维耐磨片今年2月，上海石化开发的碳纤维耐磨片材应用于丙烯酸纺纱机械设备，并通过了设备高速旋转耐磨试验。这是公司引入碳纤维齿轮之后，碳纤维复合材料在工业领域的又一次成功应用，它将打破长期依赖进口耐磨零件的被动局面。据工程技术人员介绍，高速工业机械设备对材料的耐磨性，耐热性和耐化学性有极其严格的要求。在该领域中，进口材料已经使用了很长一段时间，但是快速磨损和使用寿命短的问题尚未得到有效解决。上海石化工业耐磨片是以碳纤维增强聚醚醚酮（PEEK）树脂复合材料为基础，采用先进的造粒技术和挤压成型工艺加工而成。性能和使用寿命可提高3到4倍。将耐磨片材应用于公司的腈纶纤维设备后，可有效减少生产过程中的丝束损伤，提高了生产连续性，保证了腈纶丝束的质量。碳纤维增强技术在增强领域独树一帜去年年底，上海石化的碳纤维增强材料在南京机场改扩建工程中首次成功使用。在机场航站楼的改造和加固过程中，项目建设单位结构特点和改造要求，采用“碳布”加强其屋面，梁，柱，地板等次要，主承重结构。 “碳布”加固方法简便易行，可在航站楼内部构造混凝土曲面，弯曲构件等复杂零件，不仅加快了施工周期，而且降低了工程造价。据了解，近年来，上海石化，哈尔滨工业大学等高校联合攻关了碳纤维复合材料补强领域。目前，碳纤维增强技术已广泛应用于高速公路，立交桥，高铁，隧道等危险的基础设施中。在维修工程，石油石化管道维修等领域，已形成了丰富的应用经验和丰富的经验。具有很好的示范作用。在此基础上，由公司与哈尔滨工业大学联合制定的《碳纤维复合材料化学管道加固及修复技术规范》于今年3月通过了中国复合材料工业协会的审查程序，标志着国内碳石化管道加固和修复领域的纤维工业。最初建立了第一个技术规范。经过三年的研发，上海石化碳纤维项目于2018年成功开发了48K大丝束碳纤维。由于每个丝束由48,000根细丝组成，因此单根细丝的强度达到了高性能。 48K大丝束碳纤维的引入为公司提供了强大的碳纤维技术驱动力，以支持该行业的发展。它将为轨道交通，新能源汽车，民航和风电领域带来更广阔的应用前景，为“中国造船”提供帮助。

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