具有出色动态性能和高抗疲劳性的基于pPDI的材料系统用于预测车轮和辊子特性的数学模型全球范围内对车轮和橡胶辊子的高承载弹性体的需求正在增长。例如，这些材料用于叉车轮，高层和工业电梯的导轮以及农业机械和高性能过山车的导轮。朗盛通过开发定制的热固性弹性体预聚物系统和相关的固化剂来应对这一趋势。此外，朗盛还为其客户提供广泛的服务，以优化由这些材料制成的组件。例如，预聚物Adiprene PP1095H被开发用于具有高机械应力和快速运行的高性能车轮和滚子。朗盛聚氨酯系统部应用开发经理Ian Laskowitz解释说：“与这些应用中使用的标准工业材料相比，弹性体具有极高的动态性能和极高的抗疲劳性。由于其专有的基于数学模型的优势，我们还可以充分利用弹性体的材料优势，并根据客户的设计规格准确预测车轮和橡胶辊的性能。” Adiprene PP1095H是一种以pPDI为末端的聚酯基预聚物，使用固化剂Vibracure A250可以生产出硬度为95 Shore A的弹性体，这些弹性体可以在很宽的温度范围内保持出色的动态性能。这是因为耗散因数tanδ表示脉动负载下能量到热量的转换要比同类行业标准材料低。Laskowitz说：“我们的弹性体在频繁且快速变形时产生的热量较少。因此，它们在连续使用期间不会过热，因此与其他材料相比，它们的容量较小增加。

 “这种良好的磁滞特性还降低了滚动阻力，从而例如在操作叉车时节省了能量。由于这些特性，这些车轮和橡胶滚筒可以实现更高的行驶速度和更高的负载能力。因此，相应地，车辆，运输系统或电梯朗思专有的数学模型用于预测车轮和轻便床的性能，并考虑了弹性体的特性，车轮和轻便床的几何形状以及运行条件，因此可以更快，更高效地运行。进行机械分析，确定材料参数，例如所选弹性体系统的材料阻尼性能（tanδ），然后考虑客户的规格（例如轮的几何形状，占空比和工作温度），然后使用该工具计算材料破坏的负载和工作速度由于滞后，并预测其他与压力相关的失败例如疲劳和粘结失效。 Laskowitz总结道：“我们的工具可为许多不同行业提供非常高的预测精度。我们已成功地帮助许多客户优化了轮辋和辊子，以满足应用要求。这不仅适用于Adiprene PP1095H，而且适用于由Adiprene开发的所有聚氨酯铸件产品朗盛公司为此产品提供应用。这些产品包括使用多种异氰酸酯生产的许多酯，醚和聚己内酯基预聚物体系。”